安全员试题库——答案
一、填空题
1、安全生产管理，坚持安全第一、防止为主方针。
2、特种作业人员必要按照国家关于规定经专门安全作业培训，获得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
3、生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和有关人员在紧急状况下应当采用应急办法。
4、已注册登记机动车达到国家规定强制报废原则，公安机关交通管理部门应当在报废期满2个月前告知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收公司，由机动车回收公司将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
5、不得对吊车吊重物直接进行加工，起吊物上禁止站人。
6、吊钢板、管排、管子、钢筋等较长、易滑构件时禁止采用兜吊办法。
7、汽车、拖拉机、铲车等装运设备运送时应封车。拖拉机、翻斗车禁止违章带人。
8、使用砂轮机、车、钳、钻孔应戴防护眼镜，用钻床不得戴手套。
9、打锤时不得戴手套并且挥动方向不得对人。
10、氧气瓶、乙炔瓶禁止同库存储、或同车运送，或距离不大于5米，或与明火距离不大于10
11、施工现场不得使用明火取暖。
12、乙炔气瓶出口处应安装回火器。
13、所有脚手架脚手板两端，必要用退火后双股#8铁丝绑扎，探头板长度不得不不大于20cm。
14、起重机械接地后，应重复接零。
15、起重机械行驶轨道两端应设接地装置。轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置，接地电阻不得不不大于4Ω
16、各种高层建筑及高架施工机具避雷装置均应在雷雨季节迈进行全面检查，并进行接地电阻测定。
17、在编制施工组织设计及作业指引书时，应尽量减少高处作业；施工技术人员编制作业指引书高处作业某些，应采用办法保证作业点是安全，安全带只能作为第二道防护。
18、遇有六级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。
19、高处作业人员在从事活动范畴较大（水平活动在以垂直直线为中心1.5m半径范畴）作业时，必要使用速差自控器。
20、高处作业人员使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必要使用攀登自锁器。
21、脚手板应满铺，不应有间隙和探头板。脚手板与墙面间距不得不不大于20cm
22、起重机械吊钩栓挂点应在吊物重心垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊。落钩时应防止由于吊物局部着地面时引起吊绳偏斜。吊物未固定期禁止松钩。
23、起吊大件或不规则组件时，应在吊件上栓以牢固溜绳。
24、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时：绑扎时应依照各台起重机容许起重量按比例分派负荷。在抬吊过程中，各台起重机吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；各台起重机所承受载荷不得超过自身80％额定能力。
25、起重机禁止同步操作三个动作。在接近额定载荷状况下，不得同步造作两个动作。动臂式起重机在接近额定载荷状况下，禁止减少起重臂。
26、不明重量、埋在地下或冻结在地面上物体不得起吊。
27、起重机在作业中如遇到故障或浮现不正常现象时，应采用办法放下重物，停止运转后进行检修，禁止在运转中进行调节或检修。起重机禁止采用自由下降办法下降吊钩或重物。
28、当作业地点风力达到五级时，不得进行受风面积大起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行吊装作业。
29、在轨道上移动起重机，除铁路起重机外都必要在距轨道末端2m
30、起重机上应备有相应灭火装置。操作室内应铺绝缘垫，不得存储易燃品。
31、起重机作业完毕后，应摘除挂在吊钩上千斤绳，并将吊钩升起；对于用油压或气压制动起重机，应将吊钩降至地面，吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式起重机应将起重臂放至40o~60o，刹住制动器，所有操纵杆放在空挡位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达六级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器；风力将大七级时，应将臂杆放下。汽车式起重机还应将支腿所有支出。
32、电动起重机作业中如遇到突然停电，应先将所有控制器恢复到零位，然后切断电源。漏电失火时，应及时切断电源，禁止用水浇泼。
33、起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带前端或外端与沟、坑边沿距离不得不大于沟、坑深度1.2倍；否则必要采用防倾、防坍塌办法。
34、履带式起重机吊物行走时，吊物应位于起重机正前方，吊物离地面距离不得超过50cm，吊物重量不得超过起重机当时容许重量三分之二
35、两台塔式起重机之间最小架设距离应保证处在低位起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m距离，处在高位起重机最低位置部件（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）与低位起重机中处在最高位置部件之间垂直距离不得不大于2
36、两台起重机在同一条轨道上以及在两条或交叉轨道上进行作业时，两机之间应保持安全距离；吊物之间距离不得不大于3m
37、揽风绳与地面夹角普通不得不不大于45o，揽风绳越过重要道路时，其架空高度不得不大于7m
38、起重机操作人员应通过专业技术培训，并经实际操作及关于安全规程考试合格，获得合格证后方可独立操作。起重机操作人员应熟悉所操作起重机各机构构造和技术性能以及保养和维修基本知识。
39、指挥人员应按照GB5082规定进行指挥。如采用对讲机指挥作业时，必要设定专用频道。
40、钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳重要受力一边，绳卡间距应不不大于钢丝绳直径6倍。
41、钢丝绳用编结法连接时，编结长度应不不大于钢丝绳直径15倍，且不得不大于300mm
42、砂轮机旋转方向不得正对其她机器、设备。砂轮机安全罩应完整；使用砂轮机时应站在侧面并戴防护眼镜。砂轮片有效半径磨损到原半径三分之一时必要更换。
43、使用前应检查各某些与否完好。油压式千斤顶安全栓有损坏，螺旋式千斤顶或齿条式千斤顶螺纹或齿条磨损量达20%时，禁止使用。
44、使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓前面。油压式千斤顶顶升高度不得超过限位标志线，螺旋及齿条式千斤顶顶升高度不得超过螺杆或齿条高度四分之三。
45、用两台及两台以上千斤顶同步顶升一种物体时，千斤顶总起重能力应不不大于荷重两倍。顶升时应由专人统一指挥，保证各千斤顶顶升速度及受力基本一致。
46、两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物重量应不不不大于每台链条葫芦容许起重量。不得超负荷使用，起重能力在5t如下容许1人拉链，起重能力在5t以上容许两人接链，不得随意增长人数猛拉。操作时，人不得站在链条葫芦正下方。
47、钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径 40%、时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减少 7% 或更多时，虽然未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
48、钢丝绳寿命短重要因素缺少维护。
49、钢丝绳外层绳股钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒绳槽 接触摩擦导致。
50、金属容器内施工作业，其照明电压不得超过36V。
二、选取题
1. B 2.D 3.C 4.C 5.D 6.C 7.A 8.A 9.D 10.B 11.A 12.A 13.B 14.B 15.A 16.A 17.A 18.B 19.A 20.A 21.C 22.B 23.B 24.B 25.A 26.C 27. D 28.D 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.D 35.C 36.A 37.D 38.B 39.C 40.C 41.B 42.B 43.C 44.B 45.B 46.A 47.B 48.C 49.D 50.B
51.C 52.B 53.C 54.C 55.A 56.B 57.A 58.B 59.D 60.B
三、名词解释
1、钢丝绳安全系数——为了保证起重作业安全，各种规格钢丝绳在不同使用场合下，规定其容许最大拉力要比其破断拉力小好多倍，这个倍数即称为钢丝绳安全系数。
2、额定起重量——起重机容许起升物料最大重量称为额定起重量。
3、起重力矩——起重量与幅度乘积称为起重力矩（载荷力矩）。
4、跨度——跨度是指桥式类型起重机大车运营轨道轴线之间水平距离。
5、幅度——幅度是指起重机旋转中心与取物装置铅垂线之间距离。
6、起升高度——起重机吊具最高工作位置与起重机水准地平面之间垂直距离称起重机起升高度。
7、起重臂倾角——在起升平面内，起重臂纵向中心线与水平线间夹角称为起重臂倾角，普通在25°—75°之间变化。
8、吊重——指被起吊设备或构件重量称为吊重。
9、重心——物体上各个某些重力合力作用点。
10、力平衡——物体在两个或各种力作用下,物体保持不动或处在匀速直线运动状态,此时,物体处在平衡状态,称为力平衡。
11、强度极限——材料所能承受最大应力，称为强度极限。
12、弯曲变形——当杆件两端受大小相等、方向相反、作用面处在杆件纵向对称平面上一对力偶作用时，杆件发生变形称为弯曲变形。
13、扭转变形——当杆件两端横截面上受到一对大小相等、方向相反力偶作用时，杆上任意两个横截面互相发生绕轴线相对转动，这种变形称为扭转变形。
14、吊脚手架——通过特设支承点，使用吊索悬吊架或吊篮进行砌筑或装修工程施工一种脚手架。
15、导轨式爬架——是指脚手架沿固定在建筑构造上竖向导轨进行升降，导轨具备防内外倾覆和防坠作用脚手架。
16、力——物体间互相机械作用。
17、重力——在地面附近物体都受到地球对它作用力，其方向垂直向下（指向地心），这种作用力叫做重力。
18、重心——物体上各个某些重力合力作用点。
19、合力——当一种物体受到几种力作用时，如果能找到一种力，其作用效果与本来几种力对物体共同作用效果相似则这个力叫做那几种力合力。
20、拉杆——产生轴向拉伸杆件称为拉杆。
21、桁架——有许多杆件在其两端用铰接点互相连接而成几何不变体。
22、短路：电气线路中相线与相线，相线与零线或大地，在未通过负载或电阻很小状况下相碰，导致电气回路中电流大量增长现象叫做短路。
23、起重机稳定性——是指起重机整个机身在自重和外载荷作用下抵抗倾覆能力。
24、钢丝绳破断力——钢丝绳作拉伸实验被拉断拉力称为钢丝绳破断力。
25、钢丝绳许用拉力——钢丝绳破断拉力除以安全系数，作为钢丝绳容许受到最大拉力，既为许用拉力。
26、惯性——任何物体在没有受到其物体作用时候，都具备保持本来运动状态性质，这种性质在力学中称为物体惯性。
27、压力杆失稳——细长压杆不能维持原有直线平衡状态，突然变弯而丧失承载能力现象，称为压杆失稳。
28、定性安全系数——起重机稳定力矩与倾覆力矩比值既为稳定性安全系数。
29、应力——应力是物体在外力作用下，材料内部随之而产生单位面积上抵抗变形力（即单位面积上内力）叫应力。
30、许用应力——为保证构件可以安全正常地工作，对每一种材料必要规定它所能容许承受最大应力，这个应力就叫许用应力。
31、极限应力——构件断裂或产生较大塑性变形时应力叫极限应力。
32、起重机额定起重量——额定起重量是指起重机在各种工作状况下安全作业所容许起吊重物最大质量，惯用Q表达，单位普通为t。
33、最大额定起重量——最大额定起重量是指基本臂处在最小幅度时所起吊重物最大起重量。
34、起升高度——起重机起升高度普通是指起重作业场地、地面或运营轨道到取物装置上面位置垂直距离。
35、幅度——旋转臂架式起重机处在水平位置时，回转中心线与取物装置中心铅垂线之间水平距离称为幅度。
36、起重力矩——起重力矩是臂架类型起重机额定起重量（Q）和与其相应工作幅度（R）乘积。
37、起升载荷——起升载荷是指起升质量重力。起升质量涉及容许起升最大物品、取物装置（下滑轮组、吊钩、吊梁、抓斗、容器、起重电磁铁等）、以及悬挂挠性件和其她随同升降设备质量。
38、主梁上拱度——主梁上拱度是指以主梁两端上平面相应连线为基准，主梁跨中标高高出基准线高度。
39、高处作业——凡是在坠落高度基准面在2ｍ以上（含2ｍ）、有也许坠落高处进行作业均可称为高处作业。
40、疲劳破坏——零件和构件在低于材料屈服极限交变应力（或应变）重复作用下，通过一定循环次数后来，在应力集中部件萌生裂纹。裂纹在一定条件下扩展，最后突然断裂，这一失效过程称为疲劳破坏。
41、下挠度——下挠度是指在额定载荷下，梁或杆件向下产生弹性变形量。
42、制动距离——制动距离是指工作机构从操作制动开始到机构停住，吊具或大小车所通过距离。
43、指挥性违章——指各级领导和工作负责人，违背安全规定、纪律和公司职业健康安全管理体系文献等规定，发出错误命令或做出错误决定，组织指挥施工行为。
44、装置性违章——重要指工作现场环境、设备、设施及工器具不符合安全规程、规范和安全技术办法规定，不能保证人身和设备安全一切状态。
45、管理性违章——重要指管理人员对于上级和公司关于安全规定，有令不行、弄虚作假、怠工不作为行为。
46、重大危险因素——指由于管理失控或行为失控，违背国家法律、法规及公司职业健康安全方针，从而导致公司职业健康安全目的、指标无法实现、或给公司经营导致损失或对公司名誉导致不良影响行为。
47、三级安全教诲——公司级安全教诲、工地级安全教诲、班组级安全教诲。
48、未遂事故：指已发生威胁人身安全，但未导致人身伤害危险事件。
49、记录事故：指职工受伤,但伤情甚微,未导致歇工或歇工未满一种工作日事故。
50、特别重大死亡事故：指一次事故中死亡达10人及以上事故。
四、简答题
1、凡属下列状况之一者，必要办理安全施工作业票，并应有施工技术员负责人在场指引，否则不得施工：
= 1 * GB3 ①重量达到起重机械额定负荷90%及以上。 = 2 * GB3 ②两台及两台以上起重机械抬吊同一物件。 = 3 * GB3 ③起吊精密物件、不易吊装大件或在复杂场合进行大件吊装。 = 4 * GB3 ④ 爆炸品、危险品必要起吊时。 = 5 * GB3 ⑤ 起重机械在输电线路下方或其附近作业。
2、起重作业“十不吊”内容是什么？
a.超过额定负荷不吊。
b.指挥信号不明不吊，重量不明不吊。
c.吊物和附件捆绑不牢不吊，不符合安全规定不吊。
d.吊车吊重物直接进行加工不吊。
e.歪拉斜吊不吊。
f.工件上站人或工件上浮有活动物不吊。
g.氧气瓶、乙炔发生器等危险物品，无安全办法不吊。
h.带棱角、刀口物件未垫好、包好不吊。
i.埋在地下物件不拔不吊。
j.非起重指挥人员，指挥时不吊
3、龙门吊啃轨因素是什么？
答：（1）两个积极车轮直径相差过大。
（2）锥形踏面车轮装配时导致差错。
（3）车轮水平偏斜。
（4）车轮垂直偏斜。
（5）车轮轮缘与轨道间隙不匹配。
（6）车轮对角线超差。
（7）轨道超差。
4、对使用信号基本规定： 1. 指挥人员使用手势信号均以本人手心,手指或手臂表达吊钩,臂杆和机械位移运动方向. 2. 指挥人员使用旗语信号均以指挥旗旗头表达吊钩,臂杆和机械位移运动方向. 3. 在同步指挥臂杆和吊钩时,指挥人员必要分别用左手指挥臂杆,右指挥吊钩.当持旗指挥时,普通左手持红旗指挥臂杆,右手持绿旗指挥吊钩. 4. 当两台或两台以上起重机同步在距离较近工作区域内工作时,指挥人员使用音响信号音调应有明显区别,并要配合手势或旗语指挥,禁止单独使用相似音调音响指挥. 5.当两台或两台以上起重机同步在距离较近工作区域内工作时,司机发出音响应有明显区别. 6.指挥人员用"起重吊运指挥语言"指挥时,应讲普通语.
5、起重机司机职责及其规定： 1. 司机必要听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机应发出"重复"信号询问,明确指挥意图后,方可开车. 2. 司机必要纯熟掌握原则规定通用手势信号和关于各种指挥信号,并与指挥人员密切配合. 3. 当指挥人员所发信号违背本原则规定期,司机有权回绝执行. 4. 司机在开车前必要鸣铃示警,必要时,在吊运中也要鸣铃,告知受负载威胁地面人员撤离. 5. 在吊运过程中,司机对任何人发出"紧急停止"信号都应服从.
6、起重机械作业常用伤亡事故有哪几种？
挤压碰撞人、触电（电击）、高处坠落、吊物（具）坠落砸人、机体倾翻
7、起重机械作业伤害事故特点有哪些？
发生在起重机械安装、维修作业中伤害事故较多、
起重机械伤事故伤害类型比较集中
由于管理因素导致伤害事故较多
4）起重机械伤害事故机种比较集中
8、起重机械作业伤害事故对策有哪些？
健全制度
加强培训教诲
实行系统安全管理
强化安全监察力度
9、龙门吊安、拆除过程中如何使固定支腿地锚拉设得牢固可靠？
答：（1）严格执行《电力建设安全工作规程》第10.2.5条。
（2）龙门吊安拆过程中使用地锚，不能选用散件做地锚，要使用整体件，重心要集中，与地面要有足够接触面积，要有增大磨擦系数办法。
（3）地锚重量较轻时要进行地埋，埋深至少为300mm，同步挖设坑底面须平整、坚实，使地锚底面与其完全接触。
（4）地锚受力要进行详细计算，要有至少2倍预留安全系数，一定要防止地锚拉偏，使用缆风绳、索具要通过详细计算，缆风绳使用夹角要符合规范规定。
（5）严格按照《作业指引书》选定地锚、缆风绳、地锚绳施工，不得随意更改。
（6）施工现场起重人员及技术人员严格检查、监督。
（7）列入安全技术交底内容。
10、M2250履带吊自装履带时如何使场地具备足够耐压值？
答：（1）严格执行《电力建设安全工作规程》第10.2.2条第2款规定。施工前请专业人员进行测量使其满足对地面耐压值规定。
（2）在液压油缸铁鞋下方垫面积不不大于1.44m2
（3）列为安全技术交底重要内容。
（4）加强现场监督、检查。
11、简述起重机械经常性检查应涉及哪些内容？
1起重机正常工作技术性能。 2安全及防护装置。 3线路、罐、容器、阀、泵、其她液压或气动部件工作性能有泄漏状况。 4吊钩、吊钩螺母及防松装置。 5制动器性能及零件磨损状况。 6钢丝绳磨损和尾端固定状况。 7链条磨损、变形、伸长状况。 8捆绑绳、吊挂链和钢丝绳及辅具。 12、短路有什么危害？
答案：由于短路电流不通过负载，只在电源内部流动，内部电阻很小，使电流很大，强大电流将产生很大热效应和机械效应，也许使电源或电路受到损坏，或引起火灾。
13、什么是安全电压？
答案：在各种不同环境条件下，人体接触到有一定电压带电体后，其各某些组织不发生任何损害时，该电压称安全电压。
14、导致短路因素有哪些？
答案：（1）接线错误 （2）绝缘损坏 （3）操作错误 （4）机械损伤所致
15、起重机发生事故时因素大体可分为哪几种方面？
答：1）、操作人员素质差责任心不强，误操作引起事故。
2）、操作者违犯安全操作规程进行违章操作。
3）、起重机各种安全装置不全或失灵，以及起重机存在着事故隐患带病运营。
4）、起吊办法、使用吊具备误，以及作业人员与操作人员配合不当。
5)、起重机发生意外故障。
16、脚手架安全防护设立有哪些规定？
（1）作业层安全防护在作业层外侧边沿须设立高度不不大于200mm挡脚板和两道护身栏。上栏杆高1.2m,上下栏杆之间净距应不大于500mm。（2）脚手架全高防护采用全封闭和半封闭两种。全封闭即外立面采用立网全封闭，也可底部搭设防护棚，上部全封闭。半封闭是指在作业层设立高度不不大于1.2立网。（3）安全平网设立挑出式首层网和层间网。首层网应距地面4m，层间网每隔3～4步架设一道。平网须伸出作业层外边沿，首层网在架高不大于25m时为34m，架高不不大于25m时为5m。层间网外挑尺寸为2.5～3m。（4）挑挂架防护 外立面采用立风或其他挡护材料进行全封闭，在架下每隔4～6m设立层间网。（5）吊架防护 吊篮全封闭和安全绳防坠落，其他吊架下满设安全平网。
17、脚手架作业层安全防护办法是如何?
在作业层外侧缘须设立高度不不大于200mm挡脚板和两道护身栏.上栏杆高1.2m,上下栏杆之间净距应不大于500mm。
18、脚手架拆除作业安全防护应满足哪些规定？
（1）脚手架拆除现场应设有安全警告牌，并设专人看守，严格禁止非施工作业人员进入拆除作业区内。
（2）禁止将拆除下来杆配件及其材料向地面抛掷，已吊运至地面架设材料应及时运出拆除区，保持现场整洁。
19、什么是钢丝绳安全系数？
答：为了保证起重作业安全，各种规格钢丝绳在不同场合下，规定其容许最大拉力要比其破断拉力小好几倍，这个倍数即称为钢丝绳安全系数。
20、起重机必要具备哪些安装装置？
答：为了保证起重机安全运营，起重机必要安装安全装置。涉及过卷扬限制器、行程限制器、缓冲器、力矩限制器、幅度批示器、联锁装置、防护装置（涉及防护罩、防护板以及防护栏杆、警铃、批示灯和接地线）等。
21、用于起重机上外载荷有哪些？
答：作用于起重机上外载荷涉及：起升载荷、起重机自重载荷、运动时惯性载荷、风载荷、冰雪引起载荷、由于坡度引起载荷以及某些工艺性载荷。
22、述钢丝绳报废原则。
答：钢丝绳使用到一定损坏限度时，必要按照规定报废，详细状况有：
每一节距内钢丝绳断裂数目超过7%~10%时，应报废；
钢丝绳整股断裂应报废；
钢丝磨损（或腐蚀）某些超过原直径40%以上时，应报废，在40%以内者，应按规定降级使用；
钢丝绳折弯，受压变形绳芯挤出。
23、述柴油机发生超速（飞车）因素及应采用办法。
答：柴油发动机在运营中（特别是无负荷时）有时因某些机件，如油门失去控制作用、调速器失灵或控制齿条卡住等因素，导致柴油机高速或超速运转而不能控制，这种现象普通称为飞车。飞车会缩短柴油机使用寿命，甚至导致汽缸活塞、连杆等机件严重损坏。
防止飞车办法有：加强柴油机燃料系保养工作，保持齿条等机件清洁，并要活动灵活；使用柴油机和润滑油质量要符合规定；在进气管上安装一种控制阀，当发生飞车时可以及时关闭控制阀，切断空气，使之不能再进入汽缸而使发动机熄火。此外，在运营中发生飞车时，可将空气滤清器取下，堵住进气口，切断空气通路或把高压油管松开，切断油路。
24、钢丝绳选取和使用应注意哪些事项？
答：钢丝绳选取和使用应注意下列事项：
钢丝绳规格，应依照不同用途来选取；
钢丝绳直径，应依照所承受载荷大小及钢丝绳许用拉力来选取；
钢丝绳长度，应能满足吊钩处在最低工作位置时，钢丝绳在卷筒上尚有2~3圈剩余；
新钢丝绳在使用前，应认真检查其合格证，确认钢丝绳性能和规格符合设计规定；
钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽直径应稍不不大于钢丝绳直径；
钢丝绳要定期检查和加润滑油。
25、吊钩浮现什么状况应予以报废?
（1）裂纹
（2）危险断面磨损达原尺寸10％
（3）开口度比原尺寸增长15％
（4）扭转变形超过10o
（5）危险端面或吊钩颈部产生塑性变形。
26、滑车及滑车组报废原则是什么？
轮槽壁厚磨损达原尺寸20％，轮槽不均匀磨损达3mm
27、卸卡有哪些使用规定？
（1）卸卡不得横向受力。
（2）卸卡销子不得扣在活动性较大索具内。
（3）不得使用卸卡处在吊件转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格卸卡。
28、寻找重心有何意义？
在实际工程问题中，特别是在起重工作中重心具备很大实际用价值。例如，为保证起重机不翻倒必要使其重心有恰当位置；在吊运装卸作业中，也必要理解被吊重物重心位置，才干做到吊装平稳。因而，在起吊作业中，咱们必要懂得重心位置以保证吊运作业安全。
29、顶升后应做什么检查？
（1）检查并紧固新接高塔身节间连接螺栓（或销轴），特别是检查紧固下支座与塔身间连接。
（2）重新调节顶升套架滚轮间隙，使滚轮完全与塔身脱离接触。
（3）检查液压顶升机组操纵手柄与否已拨至零位。切断液压顶升机组电源。
30、桥式起重机司机在什么状况下应发出警告信号?
答案：（1）起重机起动后即将开动前;
（2）接近同层其他起重机时;
（3）在起吊下降吊物时;
（4）吊物在吊运中接近地面工作人员时;
（5）起重机在吊运通道上方吊物运营时;
（6）起重机在吊运过程中设备发生故障时。
31、简述在起重作业中对吊物基本绑扎规定？
答案：（1）牢固可靠、绑拆以便。
（2）在物体尖锐角处要用软物作衬垫。
（3）要合理地选取绑扎点，使得吊点在起吊物重心正方。
32、简述起重作业方案根据哪些因素来拟定？
答案：（1）被吊运重物重量。
（2）被吊运物重心位置及绑扎。不但要理解外部形状尺寸，也要理解其内部构造。
（3）起重作业现场环境。
33、起重机司机在物件翻身操作时应注意哪些事项？
答：（1）地面人员人身安全。
（2）起重机不受冲击和振动。
（3）被翻物体本件不受碰撞。
（4）翻身区域（范畴）内其她物体（或设备）不被碰撞。
34、什么叫交互捻钢丝绳、同向捻钢丝绳？
答：钢丝捻成股时绕制方向与股绕绳芯捻成绳时绕制方向相似钢丝绳，称为同向捻钢丝绳。反之，两者绕制方向相反钢丝绳，称为交互捻钢丝绳。
35、桥式起重机中小车“三条腿”重要体现形式有哪些？
答：（1）某一种车轮在整个运营过程中，始终处在悬空状态。
（2）起重小车在轨道全长中，只在局部地段浮现小车“三条腿”。
36、电气设备着火时应如何解决？
答：应及时将设备关于电源切断，然后进行救火。对带点设备以及电动机、发电机等，使用干式灭火器、CO2灭火器。对油开关、变压器（已隔绝电源），可使用干式灭火器，不得已可使用干砂灭火，不能使用泡沫灭火器灭火。
37、桥门式起重机必要具备哪些安全装置。
答：为了保证起重机安全运营，起重机必要装设有安全装置。涉及过卷杨限制器、超负荷限制器、行程限制器、缓冲器、力矩限制器和制动器、联锁装置、防护装置(涉及防护罩、防护板以及防护栏杆、警铃、批示灯和接地系统)等。
38、简述事故“三不放过”原则。
答：事故“三不放过”原则是：事故因素不查清不放过；事故责任者未通过解决及群众未受教诲不放过；没有防范办法不放过。
39、钢丝绳断丝因素是什么？
答：（1）钢丝绳长期重复受到拉伸、压缩、弯曲和扭曲作用。
（2）钢丝绳表面与滑轮、卷筒或其她物体摩擦作用。
（3）钢丝绳内各股和钢丝之间及受力时串动互相摩擦。
（4）钢丝绳表面锈蚀。
40、哪些灭火器合用于扑救电气火灾？
答：（1）四氯化碳灭火器。四氯化碳不燃烧不导电，对电气设备发生火灾具备交好扑火作用。
（2）二氧化碳灭火器。最适当于扑救电气及电子设备发生火灾，二氧化碳没有腐蚀作用，不至于损坏设备。
（3）干粉灭火器。它综合了四氯化碳、二氧化碳和泡沫灭火器长处，合用于扑救电气火灾，灭火速度快。
五、问答或阐述题
1、什么是柴油机“飞车”？应如何制止？
答案：柴油机在运转中转速突然增高，失去控制超过容许最高转速，并随着有巨大响声，谓之“飞车”。
制止办法有：（1）操纵停止供油拉钮，使喷油泵停止供油。（2）拆开喷油泵进油管，停止向气缸供油。（3）拆掉空气滤清器，堵死进气口，使气缸窒息而停止工作。（4）关闭发动机排气制动器，制止气缸排出废气，强制发动机停止工作。（5）将变速器挂入高速档，踏下制动踏板，松开离合器踏板，逼迫发动机熄火。
2、应如何采用技术办法防止机械事故发生？
答：（1）制定、修订安全操作规程：安全操作规程是保证机械设备使用安全法规性技术文献，它是公司开展安全教诲基本教材，也是追查分析事故根据。因而，她在机械事故防止过程中起着非常重要作用。安全操作规程制定后，还应定期进行复查修订，普通那每年一次。依照本年度事故分析资料及使用经验加以增订，使之日益完善。
（2）积极采用安全防护办法：事故防止普通可以从如下两个方面着手。一是依托人作用，勤检查、勤调节、多注意；二是依托安全装置作用，自动报警、自动显示、自动连锁、自动停车等。普通状况下，只要其中任何一方发挥作用，就能达到防止事故目。但因安全装置具备自动性和迅速性特点，因此积极采用安全装置是防止事故发生一项更为重要、可靠有效办法。
3、捆绑吊运物体有哪些安全技术规定？
答：重要有如下几种：
必要对的计算或估算物体重量极其重心确切位置，使物体重心置于捆绑吊点范畴之内。
严格检查捆绑绳规格，并保证有足够长度。
捆绑绳与被吊物体间必要靠紧，不得有间隙，以防止起吊时重物对绳索及起重机冲击。
捆绑必要牢固，在捆绑绳与金属体间应垫木块等防滑材料，以防吊运过程中吊物移动和脱落。
当被吊物体具备边角尖棱时，为防止捆绑绳被割断，必要在绳与被吊物体间垫厚木块，保证绳不与边棱接触，保证吊运安全。
捆绑完毕后应试吊，在确认捆绑牢固、平衡稳定后方可进行吊运。
卸载时，应在确认吊物放置稳妥后落钩卸载。
4、导致大车啃道因素及如何消除？
答：大车啃道因素有：
（1） 车轮制造不合格，特别是两积极轮直径相差较大，导致大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。
解决办法：在测得积极轮直径后，拆下大者成心车制，使其与另一车轮直径相等，安装后即可解决。
（2） 两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在启动时不同步，导致车体走斜而啃道。制动时也由于间隙相差过多而使大车斜置导致啃道现象。
解决办法：检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动达到技术规定即可解决。
（3） 大车车轮安装精度不良，质量不符合技术规定，特别是车轮在水平方向倾斜而导致大车走斜，啃道极为严重。
解决办法：检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜车轮并重新调节，使其水平偏差不大于L/1000（L为测量弦长）。
（4） 桥架构造产生变形，引起大车对角超差，浮现菱形而导致大车车轮啃道。
解决办法：检查测量两大车对角线相对差状况，拟定矫修方向，通惯用火焰矫正法矫修桥架，使用权大车对角线容许偏差符合技术规定。有时也可采用调节车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术原则。
（5） 大车轨道安装质量差，如标高相差过大、跨度超过允差等，也会导致大车啃道。
解决办法：调节大车轨道，使之达到安装原则。
（6） 分别驱动时两端制动器调节不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，导致车体走斜而啃道。
解决办法：调节两端制动器，使其在运营时完全打开，制动时两端制动力矩均等。
（7） 两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等。
解决办法：应更换一电动机达到同步即可。
轨道有油污、冰箱、杂物等，也是引起大车啃道因素之一。
解决办法：清除油污、冰箱、杂物等。
5、那些状况下应对起重机按关于原则进行实验？
（1）正常工作起重机，每两年进行一次。
（2）新安装、通过大修及改造起重机，在交付使用前。
（3）闲置超过一年起重机，在重新使用前。
（4）通过暴风、地震、重大事故后，也许使强度、刚度、构件稳定性、机构重要性能受到损害起重机，在重新使用前。
6、滑车组钢丝绳穿绕办法不当会带来哪些危害？
答案：当滑车门数较多时，若穿绕不当，提高时会使滑车产生歪扭，甚至使重物下降时阻力过大产生自锁现象，也也许发生由于钢丝绳传力不畅，使滑车组中钢丝绳局部松弛，引起突然冲击，严重时会使钢丝绳断裂而导致事故。
7、多台起重机组合选取应考虑哪些内容？
答案：（1）任何类型起重机，只要它们性能符合特定吊装条件，都可以组合地一起共同进行吊装作业。
（2）应当优先考虑起升速度较为接近机种组合。同一型号机种组合是最佳组合方案，由于同型号起重机起升速度接近，而起升速度一致吊车能保证平稳安全吊装。
（3）选取恰当吊机台数。常用是两台起重机组合，3台、4台起重组合抬吊有时也采用。考虑台数应注意台数越少越能保证平稳安全吊装。
8、班构成员安全职责有哪些？
答案：班构成员安全职责有：
（1）自觉遵守各种安全制度和操作规程。
（2）安规章规定，合理使用工具﹑设备和防护用品。
（3）向违背安全制度不良倾向做斗争。
（4）服从指挥，加强团结。
（5）每天班前须检查工具﹑机械和安全帽﹑安全带，检查工作现场与否安全等。
（6）对新任务没有交底﹑不懂操作知识时，应回绝施工。
9、应采用什么技术办法才干防止机械事故发生？
答：（1）制定、修订安全操作规程。安全操作规程是保证机械设备使用安全法规性技术文献，它是公司发展安全教诲基本教材，也是追查分析事故已经。因而，它在机械事故防止过程中起着非常重要作用。安全操作规程制定后来，还应当定期进行复查修订，普通每年一次，依照本年度事故分析资料及使用经验加以增订，使之日益完善。（2）积极采用安全防护办法。事故防止普通可以从如下两个方面着手：一是依托人作用，勤检查、勤调节、多注意；二是依托安全装置作用，自动报警、自动显示、自动连锁、自动停车等。普通状况下，只要其中任何一方发挥作用，就能达到防止事故目。但安全装置具备自动性和迅速性特点，因此积极采用安全装置是防止事故发生一项更为重要、更为可靠有效办法。
10、试述双机抬吊时应采用安全办法。
答：试述双机抬吊时应采用如下安全办法：
规定两机相应机构工作尽量保持“同步”，作业时要专人统一指挥，两司机要密切配合；
合理布置配给双机起重载荷，保证每机所受载荷不超过该机额定起重量80%，需要充分理解被吊物体特性，如外型尺寸、质量大小、重心位置等。
在抬吊过程中，尽量最大也许保证双机起重绳都垂直，避免斜吊。必要时考虑辅助吊具，如平衡梁等；
要保证双机停放场地坚实平整，防止在抬吊时浮现“软腿”现象；
抬吊时要设专人注意观测相应部位，如绑扎吊索与否牢固、有无滑脱现象、被吊物体有无碰挂周边物体等。
11、应采用什么办法来防止起重机倾翻？
答：应采用下列办法来防止起重机倾翻：
起重机行驶道路，必要坚实可靠。工作位置不应在斜坡上，在松软土层上和坑凹处作业时，应采用垫道木、石子或钢板等办法。
避免超载吊装。在某些特殊状况下需要超载时，应采用必要办法；
要禁止斜吊；
禁止满负荷行驶；
禁止吊重量不明重大构件或设备；
指挥人员要用统一指挥信号，起重机驾驶人员应听从指挥。
12、起重机在起吊工作时应注意哪些事项？
答：起重机在起吊工作时应注意如下事项：
停机点必要平坦坚实；
起吊物体重量清晰，绑扎合理；
注意机身稳定，速度均匀平稳；
起重臂下和吊重物上不准站人；
控制吊钩制动观测吊件动态，防止钩头到顶或自行降落；
每班第一次起吊和被吊件按近满负荷时，应离对面50cm处进行刹车；
被吊物体应有稳定办法，起重工应离开被吊重物也许碰撞挤压区域；
落下重物时，必要低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动；
信号明确，鸣号起吊；
起重机满载时，禁止升降吊臂避免发生重大事故。
13、述起重机安全作业条件。
答：在起重机工作中应注意如下事项：
起重机司机必要持有安全技术操作允许证。禁止无证操作和酒后开车；
起重机必要经劳动部门检查合格，获得准用证，并在有效期内；
起重机各类限位装置，限制装置齐全有效；制动器、离合器、操纵装置零部件齐全有效；钢丝绳安全状态符合规定；
不得在高压线附近作业，特殊状况下应采用可靠停电办法，或保持必要安全距离，吊臂顶端要离高压线2m以上（20kV高压线）；
夜间作业应保证良好照明；
容许工作风力普通规定在5级如下；
在化工区域作业时，应按起重机工作范畴与化工设备保持必要安全距离。
在易燃易爆区工作时，应按规定办理必要手续，对起重机动力装置、电气设备等采用可靠防火、防爆办法；
在人员杂乱现场作业时，应设立安全护栏或有专人担任安全警戒任务；
起重机停放点场地应平整坚实，并能保证安全作业。
14、阐述起重机起重臂接长后起重量变化及因素。
答：起重机起重臂接长后，由于起重机倾翻力矩会增长，因而起重机容许起重量要减少。因素如下：
由于起重臂接长后，起重臂总重量就增长了，同步导致增长了起重机倾翻力矩。
起重臂接长后来，起重机最小回转半径就要增大，起重臂重心回转半径随着也增大，同样也会引起倾翻力矩增大。
15、为什么履带式起重机在停止工作时要将起重臂落在40°~60°位置？
答：履带式起重机稳定性差，且由于车身后边装备着较重平衡重，车身重心也偏向于背面；空负载时，如果起重臂仰角较大，起重机就前轻后重，若夜间下大雨，地面发生沉陷，起重机就会向后倾翻，也也许遇大风迎面吹来，将吊臂吹向后仰，使吊臂折断。因此履带式起重机在停止工作时，要将起重臂落在40°~60°位置。目是为了保持车身平衡，减小迎风面积，防止翻车事故。
16、为什么在起重机械中要安装安全装置？
答：为了避免起重机因超载或在风载等外载荷作用下使起重机倾翻，金属构造断裂或与其她界限物体相碰装而导致机械损毁及人员伤亡等重大事故，同步能及时批示与安全关于各种参数，以便司机采用办法防止事故发生，在起重机械中要安装安全装置。
17、试述起重作业信号重要性。
答：起重机在作业过程中，起重机司机必要和起重工获得密切联系，才干完毕任务。而这种依托必要联系作业信号来表达，因此信号对的使用非常重要，不能有丝毫差错，否则就会行动不一，导致彼此脱节，发生事故。作业信号是提高工作效率，达到安全作业最为有力保证，施工现场任何人员都必要结识作业信号重要性，做到辨认信号熟、明确，以保证起重工作顺利进行。
18、脚手架施工中技术交底工作有哪些重要内容？
答案：单位工程各级技术负责人应按施工组织设计及脚手架专项施工方案中关于规定，逐级对施工人员和使用人员进行技术交底，使所有施工生产人员做到心中有数，按规定进行施工。其重要内容有：（1）阐明脚手架施工塔设规定、材料规定、重要尺寸及操作作法规定等；（2）阐明脚手架施工安排、工序搭接、工种配合及施工办法等；（3）明确提出质量、安全、节约等详细办法；（4）提出克服质量通病规定和办法。
19、编制脚手架施工方案应有哪些考虑因素？
答案：脚手架施工方案是建筑施工技术和安全管理中一种重要环节。无论搭设哪一类脚手架，应从如下几方面考虑：（1）满足施工需要。施工需要涉及工人上架作业操作条件﹑架上材料运送和存储规定工程构造和建筑构造变化﹑多层作业﹑交叉作业以及施工现场和季节变化等关于因素。（2）构架承载可靠﹑使用安全。（3）尽量节约搭设脚手架用料，节约脚手架费用。（4）搭设和拆除以便。（5）依工程构造状况解决脚手架设立中卸载办法﹑支撑和拉结规定等。
20、脚手架容许荷载有何规定?
答案：脚手架容许荷载须以规范或规定荷载下使用,禁止超载。(1)作业层上荷载,当无组织设计规定期,应按规范规定值控制,即构造施工脚手架不超过3kN.m2,装修施工脚手架不超过2 kN.m2;维护脚手架不超过1 kN.m2.(2)架面荷载应力求均匀均匀分布，避免荷载集中于一侧。（3）垂直运送设施与脚手架之间转运平台铺板层数量和荷载控制应按施工组织设计规定执行，不得任意增长铺板层数量和在转运平台上超限堆放材料。（4）预制构件在随运随装，不得存储在脚手架上。
标题回顾：2021年《安全员B证》考试题库.doc(约7.58万字)
回顶部